川崎vs雅马哈哪个好【 - 】川崎vs雅马哈哪个好一点

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于川崎vs雅马哈哪个好的问题，于是小编就整理了6个相关介绍川崎vs雅马哈哪个好的解答，让我们一起看看吧。

川崎125好还是雅马哈125好？

川崎摩托车更可靠

川崎好，是很有性价比的一款超中量级摩托车，新款加了电控，有高低两种坐高可以选择，车坐很低，车重虽然达220kg但是重心设计不错，上车扶车车重存在感很低。档位顺滑清洗，直四细腻柔和，很好驾驭，低速佛系骑着震动又小动力又绵密柔和，急给油又有该量级该有的激情。

雅马哈r1和川崎大牛哪个好？

我的建议是买川崎大牛。因为新款的车不仅在动力上有所增加，而且还更注重了操控。川崎的车质量现在是没的说了。雅马哈中后端加速给力，而川崎是全段加速给力。 

摩托车是铃木好还是雅马哈好？

摩托车日本四大名企，本田，铃木，川崎，雅马哈。相对于中国市场来说，铃木比雅马哈更加深入消费者青睐。铃木耐用，稳定，车型多种多样。雅马哈相对来说省油，车型少，配件维修贵。

川崎雅马哈和庞巴迪摩托艇哪个好？

庞巴迪的摩托艇好。从0到96公里/小时加速只要3.8秒，水上零百绝对和汽车不是一个概念的。庞巴迪休闲动力（BRP）是加拿大的牌子，很老牌，属于比较资深的欧美运动品牌。这个牌子主要做水上摩托艇、雪地摩托车、全地形车这些好玩刺激的动力运动产品，

本田雅马哈川崎哪个厂厉害？

本田、雅马哈、川崎这个厂中还是本田比较厉害一些的，本田无论是从汽车、摩托车销量与质量来说都是明显比其他两个厂雅马哈、川崎好得多，本田是这三个厂中综合能力最强悍的，而雅马哈川崎则是只有在摩托车方面比较有能力与本田竞争一下而已。

你认为铃木和雅马哈哪个档次高？

铃木和雅马哈哪个档次高？

这个问题取决于在什么场景下，如果是品牌的专业度肯定是铃木高，因为雅马哈是一个最“不务正业”的制造研发企业，它制造摩托车纯属业余爱好，也就是说在工作之余，偶尔的捣腾两下，就能制造出一款品质和性能不错的摩托车，而铃木现阶段基本上是在专攻摩托车业务，所以从专业性来看，铃木会更靠谱。

其次就国内市场而言，铃木系的口碑和市场表现会好于雅马哈系，其中的原因有很多但主要和铃木注重国内市场，选择的合作伙伴给力有直接关系。

但从企业规格来看，雅马哈的体格会大一些，因为这是一家多元化的制造企业，旗下所涵盖的产品种类众多，除了我们熟知的摩托车以外，还有乐器，芯片，家居产品等等，所以它是一个全能性人才，在各行各业它都有良好的市场表现和用户口碑，因此从这一点来看雅马哈会显得更高端一些。

不过单论摩托车业务的话，这两个品牌其实是难分伯仲的，并不存在谁比谁好，或者谁比谁高的说法，因为即便雅马哈不务正业但它依然能和铃木分庭抗争，不管是技术储备，制造工艺，还是车型的实际表现都是不相上下的，只不过在不同车型上的表现，它们之间会略有差异。

也就是说某一款单一车型如果铃木领先了那么一点点，雅马哈完全可以通过其它车型搬回一局，所以这两个品牌在摩托车业务上的表现是棋逢对手。

虽然这两个品牌都很牛逼，但真正厉害的日系摩托车却是大名鼎鼎的本田，本田的摩托车在世界范围内都是有影响力的，不是有那么一句话吗，“一日本田，终生本田”，试问一下在制造企业中除了本田，还有谁能有如此的用户粘性，是雅马哈还是铃木显然都不是。

总而言之，日系摩托车品牌不管是铃木还是雅马哈亦或者是本田，川崎它们都有各自比较显著的优势，如果没有具体车型对比的话是很难分出个所以然的，但值得肯定的是它们当中影响力最大的还是本田，只不过铃木系在国内的表现比较好一点罢了，因此并不存在严格意义上的谁比谁更高端，毕竟它们都是狠角色。车友们你们认为，日系摩托谁更厉害呢？

这个不好比。国产合资跨骑雅马哈要好一点，踏板铃木要好一点。弯梁就只能本田了。铃木和雅马哈差距太大了。感觉日系三强相互竞争但相互留有余地。最早铃木和豪爵合作跨骑主推钻豹，踏板海王星。雅马哈刚开始跨骑主推劲豹，踏板凌鹰。价格雅马哈要高一点感觉就高端一点。后来豪爵铃木的几次调价直接占领市场。雅马哈却不想降低身价搞了一个天剑，踏板主推100机。失去一大批顾客。要说档次，合资车不算雅马哈要高一点，高傲的不像市场低头。

进口日本车我接触不多，国内铃木早就已经进入多缸水冷电喷250cc时代，而雅马哈还是以风冷 单缸 125（扩肛150）为主。好不容易搞一个单缸250（天剑/飞致250）也被铃木打压得没有销售量。大街上几乎见不到实车，在网上才能看到它的样子。

到此，以上就是小编对于川崎vs雅马哈哪个好的问题就介绍到这了，希望介绍关于川崎vs雅马哈哪个好的6点解答对大家有用。